En cas d'accident de voiture, vous devez remplir un constat amiable, même si les dégâts vous semblent minimes. C'est un document officiel qui sert à déterminer les responsabilités des conducteurs suite à un accident matériel. Il peut avoir une incidence sur votre bonus et sur le montant de l'indemnisation. Le constat est le plus souvent l'unique moyen de déterminer les responsabilités en cause.
Dans votre intérêt, il est indispensable de le remplir correctement. Un constat amiable bien rempli, c'est la garantie que le règlement de votre accident sera plus rapide et plus efficace.
Ce que vous devez faire :
Remplir le constat amiable sur les lieux de l'accident
Recherchez les témoins et notez leur coordonnées dans la rubrique n°5
Présentez vos papiers (carte grise, attestation d'assurance, permis de conduire) à l'autre conducteur et demandez lui les siens.
Soyez très attentif sur le choix des cases à cocher dans la partie qui décrit les circonstances de l'accident. Ces informations déterminent la responsabilité des conducteurs.
Faites soigneusement un croquis et signalez notamment la direction des véhicules et la signalisation au sol.
N'oubliez pas la case " observations ". Utilisez la pour compléter les explications et pour décrire la nature du litige, s'il y a lieu.
Signez le constat et assurez vous que l'autre conducteur en fait autant. Attention, votre signature atteste de l'exactitude des circonstances de l'accident, et il ne sera plus possible de contester le contenu.
Si vous n'êtes pas d'accord avec l'autre conducteur ne signez pas le constat.
Penser, après les signatures, à compléter le verso du constat amiable : indiquez-y tous les éléments susceptibles d'aider votre assureur à accélérer le règlement de votre dossier.
Si votre véhicule a été conduit dans un garage, indiquez précisément l'adresse pour accélérer l'expertise et attendez les résultats de celle-ci avant de procéder aux réparations.
En cas d'accident concernant plus de deux véhicules (accidents en chaîne, carambolage, ...), établissez un constat avec chacun des conducteurs des véhicules entrés en collision avec le vôtre et précisez, s'il y a eu projection d'un véhicule sur l'autre. Attention, en cas d'oubli, vous pourriez être jugé responsable des dommages causés aux véhicules sur lesquels vous avez été projeté
Il pleut
La pluie est synonyme de visibilité et d'adhérence réduites. Diminuer sa vitesse est une priorité absolue.
Assurez-vous que la visibilité soit correcte (essuie-glaces en bon état, lave-glace opérationnel, bonne ventilation dans l'habitacle, allumer les feux de croisement)
Ralentissez et, surtout, veillez à augmenter la distance de sécurité entre vous et le véhicule qui vous précède.
Pensez aux risques d'aquaplaning, surtout par forte pluie ! Il suffit de RA-LEN-TIR ! En cas d'aquaplaning ne donnez surtout pas de coup de frein ni de coup de volant. Lâchez l'accélérateur et maintenez le cap en souplesse jusqu'à ce que vous retrouviez l'adhérence.
Et n'oubliez pas l'importance de rouler avec des pneus bien gonflés et en excellent état : plus il est usé, moins le pneu «accroche» à la route.
Attention brouillard
Adaptez votre allure à la visibilité et à la distance de freinage nécessaire en cas d'obstacle. Pour améliorer votre champ de vision et surtout pour être vu, allumez feux de croisement et antibrouillard à l'avant et à l'arrière.
Sur l'autoroute, plutôt que de vous laisser guider par le véhicule de devant, suivez des yeux la bande de rive ou l'accotement.
Sur les routes de campagne, à l'approche d'une intersection, ouvrez vos vitres: à défaut d'apercevoir un véhicule approcher, vous l'entendrez peut-être.
Il neige
Si vous êtes obligé de prendre votre voiture, roulez au pas en ayant une conduite très souple sur les commandes.
Si vous devez faire un long trajet pendant la période hivernale, équipez-vous en conséquence (vêtements chauds et couvertures, eau, biscuits et téléphone portable chargé).
En zone montagneuse, sur certains tronçons, les équipements spéciaux sont obligatoires. Si la mention «pneus neige admis» n'est pas précisée, il vous faudra obligatoirement des chaînes.
Les pneus cloutés ne sont plus autorisés. Les pneus «contact» (ou «pneus hiver») les remplacent avantageusement.
Tous ces équipements impliquent de rouler lentement (30 km/h) et doivent être démontés dès que le sol est dégagé.
Aïe... du verglas
Difficile à identifier, le verglas surgit par plaque, là où on ne l'attend pas.
La plus grande prudence s'impose alors. Reste que le meilleur conseil à donner, lorsque les risques de verglas sont avérés, c'est de ne pas prendre le volant.
